Die Kraftübertragung des Impreza ist darauf ausgerichtet, Ihre Leistungswünsche sofort in Fahrt zu bringen, wo immer Sie unterwegs sind. Ob Sie das leicht schaltbare manuelle Getriebe vorziehen oder die flexible Automatik mit manuellem Modus, Sie können damit rechnen, dass die Technik Ihre Gedanken schon im Voraus liest. Jeder Befehl wird unverzüglich weitergegeben.
| Manuelles 6-Gang-Getriebe mit Viscokupplung-AWDUm das Beste aus dem außerordentlichen Drehmoment der BOXER DIESEL-Modelle zu machen, wird serienmäßig ein kurzes, manuelles 6-Gang-Getriebe vorgesehen. Hinzu kommt der Allradantrieb mit einem schlupfbegrenzenden Zentraldifferential mit Vioscokupplung (LSD), das das Drehmoment auf die Vorder- und Hinterräder verteilt, sobald sich das Traktionsgleichgewicht ändert. Die serienmäßige Fahrdynamikregelung Vehicle Dynamics Control System sorgt für noch mehr Fahrstabilität. |
| Manuelles 5-Gang-GetriebeDas leicht schaltbare manuelle 5-Gang-Getriebe ist mit einem schlupfbegrenzenden Zentraldifferenzial kombiniert, das die Drehmomentverteilung zwischen Vorder- und Hinterrädern automatisch kontrolliert.
Dazu kommt bei den 2.0R und 1.5R Modellen ein |
| Automatisches GetriebeAlle Modelle gibt es auch mit einer elektronisch gesteuerten 4-Gang- SPORTSHIFT®* -Automatik. Diese schaltet sanft und reaktionsschnell, wobei Sie im manuellen Modus jederzeit selbst eingreifen und die Schaltpunkte für sportlicheres Fahren wählen können. Die Kombination mit dem Active Torque Split AWD (Allradantrieb) passt die Kraftverteilung zwischen Vorder- und Hinterrädern den momentanen Fahrverhältnissen selbsttätig an.
|