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Aufhängungstechnologie für gesteigerte Ansprüche

Hier zeigt sich erst recht, was moderne Rallyetechnologie aus den Grundqualitäten eines Subaru herauszuholen vermag: präzisestes Handling und stabiles Kurvenverhalten bei verblüffendem Komfort. Was wir auf den Rallyepisten gelernt haben, ist für die Straße optimal umgesetzt worden.

Die Vorder- und Hinterradaufhängung des Kompaktwagens, dem Impreza mit Allrad

Leichtbaukomponenten

Um das Fahrverhalten zu perfektionieren, ist die Karosserie des Impreza von Grund auf so leicht wie möglich gebaut, bei höchster Stabilität und Verwindungsfestigkeit. In Verbindung mit dem tiefen Schwerpunkt resultiert eine ausgeprägte Agilität mit spielerischem Handling. Hinzu kommt das geringe Gewicht das sich günstig auf den Verbrauch auswirkt.

Radaufhängung

Die Radaufhängung des Impreza zeigt vorne eine Federbeinkonstruktion und hinten eine Mehrlenkerachse. Das gewährleistet ein geschmeidiges Abrollen, verbunden mit einem stabilen Fahrverhalten und einem präzisen, agilen Handling. Die hintere Doppelquerlenkeraufhängung ist besonders raumsparend konstruiert, was dem Gepäckraumvolumen sehr zugute kommt. Ein Hilfsrahmen isoliert den Aufbau weitgehend von Vibrationen und trägt zur Laufruhe und einem hohen Fahrkomfort bei.