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Subaru Outback Motor

Ein besseres Auto dank SUBARU BOXER-Motor

Der SUBARU BOXER-Motor läuft konstruktionsbedingt kultivierter als andere Motoren und zeichnet sich durch überragende Drehfreude über den gesamten Drehzahlbereich aus. Diese schlägt sich in einer gleichmäßigen Leistungsentfaltung für kraftvolles Beschleunigen nieder, auf der Autobahn wie im Stadtverkehr. Die flache Bauweise ermöglicht einen tiefen Fahrzeugschwerpunkt für geringe Seitenneigung, stabiles Kurvenverhalten und ein sportliches und präzises Handling, das man von einer komfortbetonten Limousine oder einem kultivierten Kombi im Allgemeinen nicht erwartet.

Der Outback BOXER DIESEL-Motor

2.0-Liter DOHC SUBARU BOXER DIESEL

Max. Leistung:

110 kW (150 PS) bei 3.600 U/min

Drehmoment:

350 Nm bei 1.600 bis 2.400 U/min

Kraftstoffverbrauch*:

Kombi 2.0D: 5,7l/100km
Limousine 2.0D: 5,5l/100km

CO2- Emissionen*:

Kombi 2.0D 149g/km
Limousine 2.0D 145g/km

Die bauartbedingte Festigkeit und Laufruhe des SUBARU BOXER-Motors bietet beste Voraussetzungen für den weltweit ersten BOXER DIESEL-Motor in einem Serien-PKW. Eine moderne Common Rail-Konstruktion mit hohem Einspritzdruck, ein verbesserter Katalysator mit geschlossenem Dieselpartikelfiltersystem (DPF)**, ein Turbolader mit variabler Geometrie und eine elektrische Servolenkung mit geringem Energiebedarf senken Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen. Neue Keramikglühkerzen erleichtern den Startvorgang bei kalter Witterung. Und obwohl die strenge EURO 5 Emissionsnorm erfüllt wird, stehen beeindruckende 350 Nm Drehmoment bei nur 1.600 U/min bereit – für eine souveräne Kraftentfaltung bei allen Geschwindigkeiten.



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Dargestellter 3.6-Liter Boxermotor des Subaru Outback

3.6-Liter DOHC SUBARU BOXER

Max. Leistung:

191 kW (260 PS) bei 5.600 U/min

Drehmoment:

350 Nm bei 4.400 U/min

Kraftstoffverbrauch:

10,0 l/100 km*

CO2- Emissionen:

232 g/km*

Der größte und kultivierteste Motor, den es jemals in einem Outback gab, zeichnet sich durch sanfte Kraftentfaltung, ruhigen Lauf, niedrige Emissionswerte und vorbildliche Wirtschaftlichkeit aus. Das konstruktionsbedingt leichte, kompakte und ausgeglichene Triebwerk verfügt über das Dual Active Valve Control System für einen optimalen Drehmomentverlauf. Durch weniger Reibung und eine nochmals höhere Festigkeit konnten Geräuschpegel, Kraftstoffverbrauch und Emissionen weiter reduziert werden.

Der 2.5-Liter Boxermotor vom Outback

2.5-Liter SOHC SUBARU BOXER

Max. Leistung:

123 kW (167 PS) bei 5.600 U/min

Drehmoment:

229 Nm bei 4.000 U/min

Kraftstoffverbrauch:

2.5i Schaltgetriebe 8,6l/100km*
2.5i Lineartronic 8,4l/100km*

CO2- Emissionen:

2.5i Schaltgetriebe 199g/km*
2.5i Lineartronic 194 g/km*

Von Haus aus kultiviert und leistungsstark, zeichnet sich der SOHC-Motor des Legacy durch sparsamen Kraftstoffverbrauch und sehr niedrige Emissionswerte nach EURO 5 Emissionsnorm aus. Durch Feinarbeit an Kolben, Ansaugkanälen, Ansaugkrümmer und selbst an den Zündkerzen ist der Motor reaktionsfreudiger im Stadtverkehr, agiler auf der Autobahn und grundsätzlich effizienter geworden.

* Die Werte beziehen sich jeweils auf den kombinierten Testzyklus. EURO 5 Emissionsnorm.
** Alle Outback 2.0D sind mit einem geschlossenen Dieselpartikelfiltersystem (DPF) ausgestattet. Bitte fragen Sie Ihren Subaru-Partner nach der Funktionsweise.