Lineartronic

Das vollständig neue stufenlos Automatikgetriebe

Das ideale Bindeglied zwischen der sanften Kraft des SUBARU BOXER-Motors und der souveränen Kontrolle des Allradantrieb „Symmetrical AWD“ ist die neue Lineartronic. Zum ersten Mal überhaupt in einem Serienfahrzeug: ein stufenloses Automatikgetriebe in Längsrichtung gekoppelt mit Allradantrieb, das mit einer Kette anstatt mit einem Riemen arbeitet und so eine größere Spanne an Übersetzungen für mehr Leistung und Effizienz, schnellere Reaktionen auf Gaspedalbewegungen und eine kompaktere Ausführung zugunsten eines größeren Fußraums im Outback ermöglicht. Lineartronic sorgt dafür, dass der Motor bei jeder Geschwindigkeit im günstigsten Drehzahlbereich arbeitet und somit ein optimales Gleichgewicht von Leistung und Kraftstoffverbrauch erzielt wird. Und auf die kleinsten Gaspedalbewegungen erfolgt eine spontane Reaktion, so dass eine sehr gefühlvolle Dosierung möglich ist. Das Gesamtergebnis ist dann auch Subaru pur: ausgewogenes und harmonisches Fahren.

Für spontane, unmittelbare Reaktionen auf veränderte Bedingungen sind Outback 2.5i Modelle mit der neuen Lineartronic lieferbar. Das Lineartronic-Getriebe ist mit einem Active Torque Split AWD gekoppelt, der durch permanente Kontrolle der Drehmomentverteilung zwischen Vorder- und Hinterrädern auf Traktionsbedingungen, Kraftübertragung und Befehle des Fahrers reagiert. Schaltwippen am Lenkrad ermöglichen zudem einen Handschaltmodus mit sechs Getriebestufen für schnelle manuelle Eingriffe.

5-Stufen Automatik-Getriebe

Outback 3.6R Modelle sind mit einem neu abgestimmten 5-Stufen-Automatikgetriebe ausgestattet, das mit dem Allradantrieb mit variabler Drehmomentverteilung VTD kombiniert ist. VTD verteilt das Drehmoment des Motors in Abhängigkeit von den Fahrbedingungen unmittelbar auf alle vier Räder, was eine herausragende Traktion und Stabilität ermöglicht. Das elektronisch gesteuerte 5-stufige Getriebe ermöglicht fahreradaptive Gangwechsel, gibt beim manuellen Zurückschalten kurz Zwischengas, um möglichst sanfte Schaltvorgänge zu erzielen, und erlaubt manuelle Eingriffe über Schaltwippen.

Schaltwippen

Ob mit der innovativen Lineartronic oder mit der neuen 5-Stufen-Automatik ausgerüstet – jeder Outback mit automatischem Getriebe verfügt über einen sportlichen manuellen Modus mit Schaltwippen am Lenkrad.

Geschwindigkeitsregelanlage

Ob manuelles oder Automatikgetriebe - die serienmäßige elektronische Geschwindigkeitsregelanlage ermöglicht dem Fahrer, auf offener Strecke mit einer vorgewählten, konstanten Geschwindigkeit zu fahren. Die eleganten Bedienelemente im Metallic-Design befinden sich im Lenkrad.

Manuelles 6-Gang-Getriebe

Für maximale Kontrolle und sportlichen Fahrspaß gehört in allen Outback 2.5i und 2.0D ein leicht schaltbares, manuelles 6-Gang-Getriebe zur Serienausstattung. Es ist mit einem schlupfbegrenzenden Zentraldifferenzial mit Viscokupplung kombiniert. Wenn sich das Traktionsgleichgewicht ändert, verteilt dieses Differenzial das Drehmoment umgehend je nach Bedarf neu auf die Vorder- und Hinterräder. Der neue 6-Gang-Schalthebel ermöglicht weichere und präzisere Schaltvorgänge und trägt mit seinen kompakten Abmessungen und seinem geringen Gewicht zum sportlichen Fahrgefühl bei.

Hill Assist System

Die Berg-Anfahrhilfe von Subaru verhindert ein Zurückrollen des Fahrzeugs beim Anfahren an Steigungen von 5% oder mehr mit Hilfe einer neuen elektronischen Feststellbremse, die automatisch gelöst wird, sobald Sie anfahren.