weltgrößter Allrad-PKW-Hersteller
Passive Sicherheit
Eine ganze Reihe aufeinander abgestimmter Sicherheitsvorrichtungen bietet im Falle einer Kollision den bestmöglichen Schutz. Dazu gehört die Sicherheitskarosserie mit Knautschzonen und ringförmigem Sicherheitskäfig ebenso, wie Airbags, Gurtstraffer, Gurtkraftbegrenzer und aktive Kopfstützen, die bei einem Heckaufprall den Kopf vorzeitig auffangen. Zudem ist die Bremspedal-Aufhängung mit einer Deformationsstruktur ausgerüstet und gibt bei starkem Aufprall nach. Ein verbesserter Fussgängerschutz ist zudem durch die neu konstruierten Scheibenwischer und die Gestaltung der Frontpartie gewährleistet.
| Sicherheitsgurte und GurtkraftbegrenzerAlle drei Rücksitze sind in den Subaru Modellen mit Dreipunktgurten ausgerüstet.
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 | Aktive Kopfstützen*Die aktiven Kopfstützen sind so konstruiert, dass sie bei einem Heckaufprall den Kopf vorzeitig auffangen. So wird die Gefahr des Schleudertraumas deutlich gemindert. |
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| AirbagsDie Frontairbags für Fahrer und Beifahrer werden durch Sensoren gesteuert so ausgelöst, dass auch bei einem versetzten Frontalcrash die Aktivierung jedes Airbags im richtigen Augenblick erfolgt. Größe und Bauart der Airbags geben Fahrer und Beifahrer den jeweils optimalen Schutz. |
| Die Seitenairbags* werden durch Sensoren in den Mittelpfosten ausgelöst und schützen den Brustkorb bei einem Seitenaufprall. Vorhang-Airbags schützen den Fahrer, den Beifahrer und die Passagiere auf den Rücksitzen bei Seitencrashs optimal vor Kopfverletzungen. Diese Airbags fallen wie ein Vorhang an den seitlichen Fenstern nach unten und fangen so die seitlichen Kopfbewegungen auf. |
Die computerberechnete Karosseriekonstruktion gibt höchste CrashsicherheitIn einem Subaru mit Allradantrieb sind Sie im Fall einer Kollision von jeder Seite so gut geschützt, wie es nur möglich ist. Dazu tragen die stossabsorbierenden Zonen vorn und hinten ebenso bei wie der stabile Karosseriemittelteil und der starke Seitenaufprallschutz in den Türen. |
Die tiefe Lage des Boxermotors in Verbindung mit dem Getriebe verhindert dessen Eindringen in den Passagierraum bei einem Frontalcrash. Die ganze Einheit wird unter den Fahrzeugboden geschoben, was das Verletzungsrisiko für die Insassen deutlich mindert.
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FußgängerschutzEnergie absorbierende Stossfänger, Haubenarretierungen und Kotflügel; freier Raum zwischen Motor und Haube; Scheibenwischer mit Sollbruchstellen – das alles zeigt, dass wir auch an die Sicherheit der Menschen außerhalb eines Subaru gedacht haben |
Die modellspezifischen Details entnehmen Sie bitte den Spezifikationen unter dem Bereich Modelle.