weltgrößter Allrad-PKW-Hersteller
Ein Quantensprung in der Fahrdynamik
Die verbesserten Handling- und Komforteigenschaften des neuen Forester basieren auf dem Subaru Dynamic Chassis Control Concept. Mit dem Ausgangspunkt einer bereits hervorragend ausbalancierten Grundkonstruktion sorgt ein neues Radaufhängungssystem für verbesserte Fahrdynamik, unterstützt durch den verwindungssteifen Aufbau. Geringere Toleranzen in der Radaufhängung ermöglichen zudem präzisere Radbewegungen auf schwierigem Terrain, was den Komfort zusätzlich verbessert. Dazu kommen die Vorteile des Vehicle Dynamics Control System und des symmetrischer Allradantriebs („Symmetrical AWD“) – das Resultat ist ein SUV, das seinesgleichen sucht.
| VorderradaufhängungDie Vorderradaufhängung zeigt das rallyeinspirierte Design mit extrasteifen Federbeinen. Die langen Federwege und die breite Spur sichern beste Fahreigenschaften und einen hohen Fahrkomfort, während die 215 mm Bodenfreiheit so manches Hindernis überwindbar machen.
Die Hinterradaufhängung ist eine platzsparende Doppelquerlenker-Konstruktion, die nicht nur den Fahreigenschaften, sondern auch dem Gepäckraum zugute kommt. Die breite Spur sorgt für ein stabiles Kurvenverhalten, während die langen Federwege zum hervorragenden Komfort beitragen. |
Automatischer Niveauausgleich |
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