Egal unter welchen Strassenbedingungen, entscheidend ist, dass das Fahrzeug in jeder Situation sicher beherrschbar ist und Sie mit grösstmöglicher Gelassenheit fahren können. Und genau hierbei zeichnet sich der permanente Allradantrieb (AWD) von Subaru dank seiner aktiven Drehmomentverteilung aus. Von Anfang an speziell auf vier permanent angetriebene Räder ausgelegt, verteilt dieses System das Drehmoment des Motors auf die einzelnen Räder und nicht nur auf die Vorder- bzw. Hinterachse. So leitet das ausgeklügelte System automatisch stets die optimal übertragbare Kraft an jedes Rad. Das Ergebnis ist ein vorbildlich dynamisches Handling, mit spontanen Reaktionen. Auch wenn sich die Fahrbahnbedingungen unerwartet ändern, spielt die Drehmomentverteilung eine wesentliche Rolle, um situativ die grösstmögliche Fahrstabilität und damit dem Fahrer stets die Kontrolle über das Auto zu vermitteln.
Variable Drehmomentverteilung.
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LSD (Limited Slip Differential) – schlupfbegrenzendes Differenzial.
Als wesentliche Ergänzung zum permanenten Allradantrieb (AWD) trägt ein schlupfbegrenzendes Zentraldifferenzial zur Traktion und zur Stabilität bei. Ein ausgeklügelter Mechanismus steuert die Drehmomentverteilung und schränkt das Durchdrehen der Räder proaktiv ein, anstatt nur hinterher zu reagieren. Diese Echtzeit-Anpassung stellt sicher, dass Sie die Allrad-Traktion und -Stabilität stets voll nutzen können. Das Zentraldifferenzial werden Sie wohl niemals zu Gesicht bekommen – aber es ist doch beruhigend zu wissen, dass diese Vorrichtung mit allen anderen Subaru- Technologien zusammenwirkt, um Ihr Fahrzeug noch stabiler zu halten und noch mehr Sicherheit zu gewährleisten.
Die modellspezifischen Details entnehmen Sie bitte den Spezifikationen unter dem Bereich Modelle.
