• Bestwertung für das umfassend überarbeitete Elektro-SUV
• Durchgängig hohe Sicherheits-Performance beim Insassenschutz
• Auch Assistenzsysteme und der Schutz besonders gefährdeter Verkehrsteilnehmer überzeugen

Fünf Sterne für den Subaru SOLTERRA (Fahrzeug wird noch nicht zum Verkauf angeboten und ist daher noch nicht für den deutschen Markt homologiert. Die genauen technischen Daten, Verbrauchs- und Emissionswerte werden vor Verkaufsstart bekanntgegeben): Das vollelektrische SUV-Modell, das im Frühjahr 2026 umfassend verbessert auf die Straßen rollt, hat im europäischen Sicherheitsprogramm Euro NCAP die Höchstwertung erreicht – und dabei in allen vier Bewertungsbereichen (Erwachsene Insassen, Kinder, gefährdete Verkehrsteilnehmer, Sicherheitsassistenz) überzeugt. 

Beim Schutz erwachsener Insassen erzielte der SOLTERRA in den Tests „Heckaufprall”, „Interaktion der Insassen” und „seitliche mobile Barriere” die maximale Punktzahl. Der Fahrgastraum blieb beim Frontalaufprall stabil, die Messwerte der Dummys bestätigten einen guten Schutz der Knie und Oberschenkel sowohl für den Fahrer als auch für den Beifahrer. Zudem wird Insassen unterschiedlicher Größe und Sitzposition ein ähnliches Schutzniveau geboten. Die Analyse der Verzögerung des Aufprallwagens und der verformbaren Barriere ergab, dass der SOLTERRA bei einer Frontalkollision die Aufprallenergie so absorbiert, dass die Kräfte auf beide Fahrzeuge reduziert und der Schutz für alle Insassen verbessert werden. 

Bei einem Heckaufprall bieten Vordersitze und Kopfstützen einen guten Schutz vor einem Schleudertrauma, während die Konstruktion der Rücksitze ebenfalls auf ein gutes Schutzniveau für die Passagiere im Fond hindeutet. Der zentrale Airbag verhindert einen Zusammenstoß zwischen Fahrer und Beifahrer. Das eCall-System benachrichtigt im Falle eines Unfalls die Rettungsdienste, das Nachbremssystem hilft, Sekundärkollisionen zu verhindern. Subaru hat außerdem nachgewiesen, dass die Türen und Fenster des Fahrzeugs auch nach einem Untertauchen funktionsfähig bleiben, sodass die Insassen bei Bedarf sicher aussteigen können. 

Bei der Kindersicherheit im Fahrzeug erreichte der SOLTERRA die maximale Punktzahl für die Kindersitzbefestigungen und das Abschneiden beim Seitenaufprall; fast die maximale Punktzahl gab es im Frontalaufpralltest mit 6- und 10-jährigen Kindern. Der Beifahrerairbag kann deaktiviert werden, um einen rückwärtsgerichteten Kindersitz verwenden zu können. Euro NCAP lobte, dass der aktuelle Status des Airbags klar angezeigt wird. Ein Rear Seat Reminder fordert beim Verlassen des Fahrzeugs auf, die Rücksitze zu überprüfen, wenn vor der Fahrt eine hintere Tür geöffnet wurde. So wird verhindert, dass ein Kind oder Kleinkind versehentlich im Fahrzeug zurückgelassen wird.

Herausragende Ergebnisse erzielte der SOLTERRA auch beim Schutz besonders gefährdeter Verkehrsteilnehmer, etwa für die Motorraderkennung des Notbremssystems und des aktiven Spurhalteassistenten sowie für den Ausstiegsassistenten, der beim Öffnen der Türen vor Verkehrsteilnehmern warnt, die sich von hinten nähern. Auch bei einer Kollision mit einem Fußgänger oder Radfahrer bietet der SOLTERRA eine gute oder angemessene Schutzleistung.

Im Bereich „Sicherheitsassistenz“ gab es die maximale Punktzahl unter anderem für den aktiven Spurhalteassistenten; auch das Notbremssystem mit Kollisionswarner schnitt im Test hervorragend ab. Beide Systeme gehören zur Serienausstattung – ebenso wie ein Aufmerksamkeits- und Müdigkeitswarner, der den Zustand des Fahrers kontinuierlich überprüft und bei Bedarf Warnungen oder Empfehlungen ausgibt.

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